DART+ West Introduction

The DART+ West project has applied for a Railway Order to An Bord Pleanála on the 29th July 2022 and this Statutory Consultation Statutory Consultation is now closed, as of 28th October 2022.

This DART+ West Railway Order application is based on a design which takes account of the option appraisals and consideration of the feedback received from non-statutory public consultations undertaken between August 2020 and April 2022. The consideration of feedback received from public consultation no. 1 is found in the PC1 Findings Report. The consideration of feedback received from public consultation no. 2 (including the local Ashtown consultation) is found in the  PC2 Findings Report. Both are included in in Volume 4 of the EIAR submitted as part of the Railway Order application.

Bainfear an méid seo amach leis an tionscadal:

• Méadófar an acmhainn ó 6 dtraein san uair sa treo faoi láthair go dtí 12 thraein san uair sa treo ag brath ar éileamh. Méadófar acmhainn paisinéirí ó 5,000 in 2019 go dtí 13,200 paisinéir in 2025
• Astaíochtaí carbóin a laghdú trí thraenacha leictreacha nua a úsáid.
• Tacófar le pobail, gnóthais agus forbairt sa todhchaí trí sheirbhís iompair phoiblí chomhtháite ar ardchaighdeán a sholáthar de réir bheartas an Rialtais lena n-áirítear an Creat Náisiúnta Pleanála agus an Plean Gníomhaithe ar son na hAeráide.

Úsáidfear d’eolas áitiúil don dearadh, cuideoidh sé linn an tionscadal a fheabhsú agus cinnteoidh sé go dea-rud a bheidh sa tionscadal duit féin agus do na pobail a bhfreastalóidh an tionscadal orthu.

Le seachadadh an DART+ an Iarthair seo, tabharfar tacaíocht do phobail atá ann cheana agus tabharfar tacaíocht d’fhorbairt inbhuanaithe sa todhchaí. Freastalóidh sé ar na stáisiúin go léir atá ann cheana feadh an chonair iarnróid idir Stáisiún Mhaigh Nuad agus Stáisiún Bhealach na Páirce M3 go Stáisiún Uí Chonghaile agus chuig Stáisiún Dhuga Spencer atá beartaithe ag baint úsáide as cumhacht leictreach a bhfuil lorg carbóin níos ísle aige ná na traenacha díosail reatha atá á n-úsáid faoi láthair. Soláthróidh minicíocht agus cáilíocht na seirbhíse rogha eile inmharthana iompair do phobail máguaird seachas taisteal príobháideach i ngluaisteáin. Cuideoidh sé seo le hÉirinn plódú bóthair agus astaíochtaí gás ceaptha teasa ó iompar a laghdú, agus ar an gcaoi sin cuideoidh sé le dul i ngleic leis an athrú aeráide.

Leanfaidh leictriú an líne iarnróid pasáiste iarnróid reatha don chuid is mó. Beidh idirghabhálacha lasmuigh Iarnróid Éireann ag teastáil ag go leor ceantair i gcomhair cuid d’eilimintí na scéime amhail:

• Athsholáthar crosaire comhréidh;
• Iosta beartaithe lena n-áirítear athailíniú iarnróid agus bóithre.
• Stáisiún nua beartaithe do Dhuga Spencer
• Atógáil agus/nó feabhsúcháin droichead;
• Tógáil d’fhostáisiúin (chun soláthar cumhachta don líne a éascú), agus;
• Úsáid talún le haghaidh comhdhúile tógála / stórála sealadacha agus gach obair choimhdeach atá riachtanach don tionscadal.